Come componente essenziale della trasmissione dell’aerogeneratore, i cuscinetti principali determinano direttamente l’efficienza operativa e l’affidabilità dell’intera unità.
Specializzati nelle tecnologie di cuscinetti di base, forniamo principalmente cuscinetti di rotazione a rulli cilindrici a tre corone come cuscinetti principali per aerogeneratori. Questi cuscinetti supportano gli assiemi rotanti, compreso il rotore, resistono ai carichi combinati del rotore e riducono efficacemente le perdite per attrito.
Gli aerogeneratori operano in condizioni difficili e sono soggetti a carichi dinamici di elevata intensità indotti da raffiche e turbolenze. I cuscinetti principali a rulli cilindrici a tre corone offrono una rigidità strutturale estremamente elevata e un’eccellente capacità di carico. Supportano in modo stabile le forze radiali, le forze assiali e i momenti ribaltanti generati dal rotore, garantendo un funzionamento continuo e fluido del rotore.
I cuscinetti principali a rulli cilindrici a tre corone rappresentano un salto di qualità nell’affidabilità della turbina, riducendo i tassi di guasto della trasmissione di oltre il 90%, riducendo significativamente i tempi di fermo per manutenzione, abbassando i costi operativi complessivi alla fonte e massimizzando i benefici economici sul ciclo di vita.

Il cuscinetto di imbardata è un componente chiave del sistema di imbardata. È un cuscinetto di grandi dimensioni che supporta la struttura in cima alla torre (compresa la navicella e le pale del rotore) e le consente di ruotare intorno all’asse verticale. Montato sotto la navicella, supporta l’intera massa della trasmissione principale dell’aerogeneratore, trasferisce la spinta aerodinamica alla torre e consente una regolazione precisa e tempestiva dell’angolo di imbardata della turbina.

Il cuscinetto di passo, noto anche come cuscinetto della pala, è un componente essenziale del sistema di passo dell’aerogeneratore e collega il mozzo alle pale del rotore. Tramite il cuscinetto di passo, il sistema regola l’angolo di passo delle pale per stabilizzare la potenza erogata e mantenere la turbina entro un inviluppo operativo sicuro ed efficiente. La regolazione dell’angolo delle pale consente inoltre la frenatura aerodinamica e garantisce la rotazione controllata delle pale del rotore.